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张帆（新浪微博：@张-帆的主观）

钟表爱好者，独立评论人，为华语区各大钟表媒体撰写专栏多年。喜好家具、设计、音乐、美食、咖啡，对古董百达翡丽、FPJ、古董劳力士、古董积家情有独钟，审美外貌协会资深会员。

█ Baselworld开场，表态网前方小狮子记者团已经身在瑞士。接下来四天，由表态网记者团和我一起，第一时间发上各家新表，给出我眼里的第一印象分和简单评价，并且尽力告诉你哪块值得买。

• 百达翡丽

2014全年，百达翡丽的175周年庆典和175限量系列给了我们太多震撼，然而2015 Baselworld，品牌再次给了我们许多惊喜，并且，这次是不限量的。对于你我这些并非VVVVVIP的一般买家，这才是真的惊喜。

首先吃惊百达翡丽出了真力时。5524G飞行员表一出现，网上一片吐槽声，引用外媒上几段有趣的评论：“百达翡丽和真力时的宝宝”，“我眼睛亮瞎了”，“你确定这不是U-BOAT？”“真力时会好兴奋”“我知道PP这样做是想针对年轻市场，但你们已经有Aquanant了呀”……关键点其实都是一句话：你确定这货是……百达翡丽？虽说二战时期包括PP在内好多品牌都为空军做过飞行员表，PP出这款表也可以说是传承有序，可是这么多年来你PP一直出“那样”的表而真力时才一直出“这样”的表，所以难怪，我看着也觉得是真力时。虽说是白金的，定价肯定不会和真力时Graham冲突，但是我何必花那么多钱买一块像极了真力时的百达翡丽？第一印象两颗星。

左：真力时“Type 20飞行器” 两地时；右：百达翡丽5524G两地时

作为5959的绝对拥趸，第一个引起我兴趣的当然是这枚黑色珐琅面的追针计时Ref.5370P。39.4毫米表径CHR 29-535手动机芯，30分钟双柱轮计时追针，漂亮的黑色珐琅盘，宝玑字加柳叶针，定价22万瑞郎，实际算上退税才20万瑞郎出头，而且不限量。这样的定价和上个月SIHH上江诗丹顿刚刚发布的Harmony双追针比怎样？我觉得PP稳赢。@瑞士任 评论：“瑞郎22万还有除去税等等，定价绝对有自知之明”；@低调男人 评论“5370最爱啊！” ；我的评论：现代尺寸，全身PP经典元素，顶级复杂产品，迷人的外貌和机芯，还是铂金和黑珐琅盘，5959最好的衣钵传人。我第一印象打五颗星。

百达翡丽5370P，直径41毫米，搭载CHR 29-535手动机芯

5131R是爆炒款5131的延续，应该算是又惊又喜。 @chinese2 点评：“5131R比之前两只都漂亮，而且是泛太平洋地图，必定抢购。”反正这是超级大客玩的与我无关，我给四颗星。

百达翡丽5131J（左）和5131G（右边），5131R（中）和前两款的区别在于表盘用的是泛太平洋地图

左起：百达翡丽4948G、5905P蓝面、5905P黑面

• 劳力士

去年劳力士更新了水鬼系列，出品了全新一代的切里尼系列，今年开展前我们曾经猜测他们会从Dayjust和迪通拿系列开始更新。但实际上今天看到的新品是：用了新机芯铌游丝的Day-Date，镶嵌珠宝的新切里尼和新的永恒玫瑰金黑陶瓷圈游艇Yacht-Master。香港收藏家@chinese2 说：“还以为Daytona会有新款，看来热卖款是不需要更新的。”我觉得也不对，好像劳力士哪款都是热卖款。

对于新品DD，@朱磊点评：“今年劳力士新推出的全新机芯。一切只为了最原始的目的：更长动力，更耐磁性，更精确，更滑的自动卷”，守旧的我第一感觉是虽然用了技术强大的新机芯3255，但仅看外观，和过去版本比也许有点廉价感；切里尼更逗，我怎么看都觉得越来越像去年的万国柏涛菲诺中性表；最有感觉的是新游艇，以前一直觉得游艇根本不适合中国人，现在觉得新品前所未有的好看。小小的不确定是：这是劳力士第一次出品胶表带，这根名为Oysterflex的胶表带在表耳附近明显增加的厚度对于细腕必然是个考验。然后，难道只有我认为它有点像OMEGA的某款Speedmaster？40mm定价23,800瑞郎，37mm定价21,000瑞郎。这感觉跟去年白金版本可乐圈出来的时候一模一样，劳力士就是会做生意，新品总是从贵金属高价版本开始，无奈。打星？别的先不说，游艇我给四颗星，等着有朝一日出钢的我给六颗星。

新游艇名仕116655，40mm的表径，玫瑰金黑色陶瓷圈，首次使用橡胶表带Oysterflex，金质表扣，另有37mm的小号268655

劳力士新一代蚝式恒动Day-Date星期日历型，表径40毫米，搭载全新3255型机械机芯

哪个是新款劳力士切里尼，哪个是IWC万国柏涛菲诺？

• 帝舵

吃惊Tudor出了块西铁城。帝舵稍早于巴展率先发布的是采用自产机芯MT5621的North Flag，相比原来使用的ETA机芯给出一堆不错的数据，比如硅游丝比如70小时长动力，可奇怪的地方是居然用了透底。这颗芯难道今天很好看么？更糟糕的是面盘不好看，没味道，看起来不是Tudor，而是标准的西铁城。第一印象两颗星。

相比之下今天看到的又让我舒服起来了：红色盘的Fastrider Chrono，这还是我认识的帝舵。蓝色的Pelagos，这是我眼里更好看的Pelagos。新版本同样用了新机芯，还是钛合金壳，内外皆好，蓝色比老版本的黑色更有流行运动风。更好的消息是定价4,400美金，只比使用ETA机芯的老版本（黑色）贵250美金，业界良心。我打五颗星。

左为西铁城，右为帝舵North Flag

红色盘的帝舵Fastrider Chrono，中文名迅骑计时型，表径42mm，这个型号还有黄色盘面与橄榄绿盘面

帝舵新款蓝色的Pelagos和老款黑色的Pelagos，中文名领潜型，表径42mm，防水500米

• 欧米茄

巴塞尔算是欧记主场，欧记的表现中规中矩，没有让人失望。但旗舰产品——新的Globemaster让我略感困惑，非常强大的机芯，号称全世界第一块“Master Chronometer”，通过METAS天文台认证，3.5赫兹振频，15,000高斯防磁，面盘灵感来自1952年的Constellation……一共五个型号，入门的钢壳钢带定价6,400瑞郎、钢壳鳄鱼皮表带6,300瑞郎，什么都好，但好好的你做什么牙圈啊，活生生以为要山寨劳力士么。暂时没法打星。

Speedmaster的白色款：White side of the Moon。欧米茄这两年玩配色真是一绝，每块成功产品的延伸线，仅仅因为配色变化都能带来惊喜，the Black Black/ the Sedna Black/ the Pitch Black/ the Vintage Black......你搞得清分别是哪块么。名字搞不清都没关系，就是好看到难以取舍。Speedmaster的Dark Side Of The Moon看来挺成功，之后先是推出了Grey Side Of The Moon，现在最新推出White Side Of The Moon。全白，全陶瓷表盘与表壳，玩出境界了。我打四颗星。

欧米茄Globemaster，中文名尊霸腕表，直径39mm，搭载8901/8900机芯

欧米茄Speedmaster的白色款，44.25毫米白色陶瓷表壳，中文名皎月之光

• 宝玑

知道本场哪家大牌给到我最多惊喜？答案是宝玑！默默地做了好多年不痛不痒的作品，今年宝玑终于发力，本场推出大批新货，最抓我眼球的，非Tradition系列莫属，7077、7097都是惊艳之作，但最吸引我的是7087三问。我根本没想到“波音系列”会出三问（因为本系列命名型号都是7027、7037、7047……为了好记，我把它们记成了727、737、747……）波音的787是旗舰大飞机，宝玑的787是旗舰产品三问。“波音系列”的创举除了一系列内在技术，最主要是把时间盘缩小，露出大面积给机芯与表盘在一个方向呈现从而带来良好的视觉享受，三问这样做大概更是前无古人了，试想一边聆听三问一边观赏其运作的感受，应该非常美妙。可惜目前还没听到声音，只吸引眼球是不够的，暂时无法打星，但我想无论如何，不会低于四星。

红金表壳，表壳外缘饰有钱币纹，直径 44 毫米，机芯型号 Cal. 565DR，自动上链机芯带三问报时装置和 6 点位置的 60 秒陀飞轮

• GP芝柏表

芝柏的三金桥是永不过时的保留节目。本场推出的若干三金桥，我眼中都是好看和更好看。最好看的是DLC钛合金三金桥陀飞轮，看图说话，碳黑色的钛金桥和玫瑰金的搭配居然异常和谐，没话说，五颗星。

但是我也看到芝柏出了一套名为The Chamber of Wonders的限量纪念版，总共三枚，分别是The Pearl of Wonders、Terrestrial Map和The New World。好看是好看，但我以为是江诗丹顿。

本届芝柏其实还有很多新品，以后有机会再聊。

芝柏DLC钛合金三金桥陀飞轮腕表，直径45mm，搭载GP09400-0002自动上链机芯

左为芝柏新款The Chamber of Wonders的限量纪念版，右为江诗丹顿麦卡托腕表

• 罗伦斐

今天压轴的是Laurent Ferrier（罗伦斐），他们出了块沛纳海。机芯还是FBN229.01，就是原来的微陀，但是这壳型完全打破的原有的品牌DNA，向着Radiomir去了。然后一边被传统派说看不懂，另一边被迷恋沛纳海的小朋友说没有沛纳海的味道。定价不锈钢款38,000美金、玫瑰金款53,000美金，价格很合理，但如果要买，我宁可买Oringinal Piece。第一印象：三颗星。

罗伦斐新推出的2015 Baselworld新款的壳型完全打破的原有的品牌DNA