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A哥（新浪微博：@A哥_AVR）

钟表爱好者，电子工程师，狮子会会员 ，上世纪90年代开始收藏百达翡丽，人称“A哥”。

我用过的行李箱牌子不多，外交官、新秀丽 、TUMI、RIMOWA、保时捷设计、万宝龙。潮流开始追求轻薄，这也是必然的趋势。现在技术的进步，登机箱追求轻，材料也越来越类似。所以，未来品牌价值，和外形设计也就是颜值，会是消费者更加关心的，还有就是拉杆和轮子。登机箱最常见的损耗件是拉杆、滑轮，所以选择大品牌的好处，维修方便。

使用怎样的登机箱，取决于自己的喜欢。登机箱之间的差别，说实话大同小异。下面聊聊我的使用体验和看法。

外交官

使用时间最长的是外交家的硬箱，还是购物抽奖得到的，用了快20年。大滚轮，只是10年后开始有噪音，就当成托运箱用，直到有一天机场野蛮搬运后，一个轮子没了，才丢掉。

现在技术的进步，登机箱追求轻，材料也越来越类似。

新秀丽

之后选择了新秀丽登机箱，因为拉杆很细，用了两年后经常卡死（轮子倒没事），上了飞机拉杆压不回不去，那尴尬的体验非常有趣，估计运气不好。 

但是托运箱我真的推荐新秀丽，便宜耐用，图中的大箱陪了我近20年，直到有一天拉链坏了，拉杆、轮子都是好的，丢掉的那天还有些不舍得。

RIMOWA

买RIMOWA，是被二爷影响，跟他一起出差才知道这个品牌，我就选择最有特色的铝箱，挺沉挺酷能在登机排队时候满足一下虚荣心，现在想想很傻。 中间层隔板在东西多的时候如鸡肋，拉杆免费换过2次，轮子用的时间久磨损不平衡，已经很久没用了，下图是全家一起旅行，每人一只行李箱，只能将积灰很久的RIMOWA拿出来。 

左起：保时捷设计、TUMI、TUMI、RIMOWA

这个箱拉出去自嗨一下可以的，但如果换成轻型材料，那少了RIMOWA的味道，而且满大街的拷贝版，如果今天拉出来得瑟就更显得搞笑。

托运箱，我绝不推荐RIMOWA。我的两只大铝箱，不说了，伤痕累累，轮子换过几次，装饰塑料带也不见了，幸亏压扁的铝箱可以用锤子都可以敲出来，本身的箱子沉，可装的东西也就少，经常超重，反正也早丢一边了。 

TUMI

TUMI 是家里的闺女用的，可定制铭牌，也是一个特色。

保时捷设计

保时捷设计这款是我用过最棒的登机箱，没有比较就没有伤害。

RIMOWA 最令人诟病的是拉杆，这根已经换过了，会卡住，用久会松动。

看一下结构和用材就知道差距。

对于经常旅行的商务人士来说，将背囊放在拉杆上是必备动作，RIMOWA画蛇添足多出的那段，经常是放的时候卡住，拿的时候卡住，难道是为了防盗？反正我好重的包卡住拿不出来时，骂人的心都有。比较一下，立分高下。

这就是设计人性化。

分享一个坏消息：这个一体化铝拉杆的高成本，让品牌在后续新品上换成相对廉价的拉杆，不得不向市场低头，这款高品质款已经被停产。

恰恰Angel的新秀丽也坏了，这只保时捷设计被收归。

万宝龙

那现在我用万宝龙，选择的理由：商务、个性，真皮的间隔处处体现出商务风格。里面的间隔很实用，间隔上比较多的袋子可以用，还在登机箱背后的位置装着一个充电宝，以防不时之需。而且，德国人的品质不容怀疑。

登机箱也是自己个性的展示，我就是老“A”。