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猪小轴（新浪微博：@jo_melody猪小轴）

钟情雅典的小众品牌藏家，酷爱有声钟表的音乐玩家，观点独到的钟表鉴赏家，言语犀利的批评家，认真严谨的金融从业人士，讲究搭配的闷骚正装控。跟着他买表，省钱。

我必须再回到海上，到那孤寂的海天之间……因为潮水奔腾的那种强烈的野性的呼唤，委实教人无法抗拒！

——哥伦布

█ 飞行员腕表、潜水表因被视作表主刚毅之气和冒险精神的外在彰显，广受追捧。君不见，二战B-Uhr，拥趸者众；万国飞行员，常年大热；百年灵Navitimer，厚积薄发。而宝珀五十噚、劳力士潜航者、沛纳海Luminor们更是连年刺激着表迷们的感官。

左起：IWC B-Uhr、IWC飞行员、百年灵Navitimer 

左起：宝珀五十噚、劳力士潜航者、沛纳海Luminor

但若要选一枚伴你穿行天海之间、扬帆风浪之上的腕表，可选范围瞬间小了许多。劳力士游艇名仕是个不错的选择，但似乎又少了一些大航海时代的历史气质。没关系，慢慢想，听听小猪怎么选择。在此之前，先听我说个故事——

劳力士游艇名仕

公元1492年8月3日，一个名叫克里斯托弗•哥伦布的葡萄牙年轻人率领三艘帆船从西班牙出发，开始了一次永载史册的远航。这次航行的意义不仅仅在于让欧洲人“发现”了美洲大陆，更重要的是，它开创了一个新时代——海权时代。
然而在没有任何电子仪器的当时，航海的困难要比想象中大得多。首当其冲便是在茫茫大海中如何确定方位。

随着一声令下——开始！一名海员把手里的沙漏翻了个身，开始计时，另一名海员手握麻绳，绳子的一头绑着一块三角形木板，漂在海面上，另一头绕在纺锤里，随着帆船的前行，绳子不断从纺锤上松开，穿过海员的手心。 

“停！”掌管沙漏的海员喊了一声，负责绳子的海员报出一个数字，是沙漏计时这段时间里通过他手心的绳节数量。这个数字除以沙漏转一圈所需的时间，就是正在航行的速度。船长得知这个速度后，根据航行的方向，在海图上标明船只现在的位置。 

这是18世纪以前的海员们测量航速的标准方法，也是为什么早期的航海速度是以“节”为单位的。 

“我们不久就会到达亚洲了！”船长通知全体船员，“大家不要放弃，继续前进。” 

——节选自袁越《经度之战》 

哥伦布“发现”新大陆

这是发生在哥伦布船队里的真实事件。远距离航行，必须时刻掌握船只的经纬度，否则无法定位。

东晋僧人法显访问印度乘船回国时曾记：“大海弥漫无边，不识东西，唯望日、月、星宿而进。”后来有了罗盘，依靠方向的测量可以大致确定方位。

郑和下西洋的时候，则是“往返牵星为记”，根据牵星板测定北极星的垂向高度和牵绳长度，换算出高度角，近似等于所在地地理纬度。

西方航海史虽稍晚于我国，但在哥伦布的时代，海员们业已掌握了利用太阳高度测量纬度的方法。至1731年，英国的J•哈得利发明了反射象限仪，而后不久的1757年，坎贝尔船长将其弧度扩大以测量120度夹角而形成了六分仪，纬度测量的问题基本得到解决。但经度仍然是个问题。因为纬度是由地球自转的自然法则确定的——赤道就是零纬度，两极则是90度，无论哪里都一样。经度就不同了，地球一直在转，没有任何天然的办法确定及直观地显示经度，只能人为规定。

航海三件宝：指南针、六分仪、航海图

难道没有办法了么?当然不会！我们来看一道小学数学应用题：

已知地球每24小时自转一圈，也就是360度，可得每小时相当于经度15度。

想到什么了？没错，经度的测量方法，就是时间！只要知道出发地和当前所在地的时间差，就可以知道航行的经度差——如果哥伦布船队有钟，知道当前的正午12点已经是西班牙当地时间下午2点了，那他们此刻的经度就在距离西班牙西面30度的地方。

地球的经度和纬度，经度的测量方法，就是时间

很可惜，虽然意大利的丹蒂于1350年制造了第一台机械打点塔钟，但是日误差达到15-30分钟，即每天要偏离约4-8度；而在西班牙所在约北纬40度的位置上，经度1度的距离大约是85公里，不是一个可以忽略的距离；然后哥伦布的船队到达美洲的时候已经是70天以后了……

于是我们的哥伦布先生还是只能靠海图、测速和计算。但是且不论当时海图的精确程度，这样的计算随时都有可能会被洋流、潮汐和风向打乱。因为一次错误的计算，哥伦布最终到达巴哈马群岛，不知道是不是应该感谢当时落后的定位技术呢？ █

更多内容，请关注：《【表态课堂】海魂之大海航行靠好钟（下）》