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█分享一个不太靠谱的观察，我发现其实买表和买衣服是差不多的套路。

打个比方，如果你的衣橱里只有一件短袖t恤，那我大胆猜测，这肯定是一件纯白的没有任何印花的T恤。在只买一件的前提下，大家都会追求安全，从最最标准的款式下手，这个还是非常好理解的。

那腕表这边也是一样的，你买的表越少，你就越是希望它会是一个多面手，比如一块通勤小钢表，黑色或者白色的盘面。所以为什么很多人都会不断地买新表，因为这个时候才是真正开始追求个性的阶段，要想方设法和其他人区别开来。今天从材质和色彩两个方面来给这部分朋友一些新的选择，GP芝柏刚刚发布的桂冠阿斯顿马丁限量款陶瓷表。

「 参数/配置 」

先大概谈一谈对体验会有影响的参数。这次的新品分为38和42毫米两个尺寸，防水都是100米。按照我的手腕，38毫米更合适一些，特别是表耳跨度比较适中，然后厚度方面也比大尺寸的要薄了0.7毫米（11.2毫米和10.5毫米），所以后面我主要会根据比较小的款式来谈谈体验的效果。

新品的整个外形就是非常典型的桂冠的轮廓。一体式的表链，八边形的表圈，然后底部再设计一个圆形台阶，高级休闲钢表的又圆又方的感觉就出来了。比较特别的是这次用绿色陶瓷来制作整块表。毕竟是联名限量款，这个绿色在制作的时候是参考了阿斯顿马丁跑车的色号，所以实物是非常深沉的绿色。但因为用的是所谓的科技陶瓷，也就是制作过程把关更好，成型以后再经过镜面抛光和缎面拉丝，最后成品那种光泽感真的相当得优秀，甚至超过了精钢款的表现。

用镜头来表达的话，阴影部分的绿色才是它的底色，这是新品的一个大前提。

盘面上做出了相当细腻的太阳纹，金属一样的光线反射非常到位。那像钻石一样的纹理是借鉴阿斯顿马丁的“AM”标识，在现在某些车款的内饰上还能看到这样的表现。

纹理的边缘都做了倒角，显得纹理更深刻一些。

秒针尾部的造型如果是阿斯顿马丁车迷的话肯定“喔唷，车身侧面的进气格栅，懂的”。

其它一些特别的要素得翻到背面，蓝宝石玻璃底盖上面有品牌的标识，旁边有限量编号。大、小两种款式的机芯并不一样，大的动储54小时，小的会在46小时左右，小半天的差距。

然后表扣是用灰色钛合金制作的，有经验的朋友可能会比较关心这点。新品的颜色绝对够深，所以假设它会在表链上留下痕迹的话，我相信也很难看出来。

把这些特点汇总在一起，实际戴起来会是什么体验才是比较关键的问题，特别是，全彩色的表在穿搭方面会不会有很多局限呢，下面我就谈谈这些问题。

「 上手体验 」

因为它们用的是全陶瓷的做法，一些陶瓷材料通用的特性总归还是可以在这里看到，比如够轻。这两款和同系列的精钢款桂冠对比的话，重量降低了30克左右，但没有到轻飘飘的程度，在这方面真的不会让人想到塑料的那种廉价感。另外它会比较容易沾上指纹，不过只要不是用镜头怼着拍，这些都会被腕表本身的颜色覆盖掉，没事擦一擦就好。

接下来说两点比较重要的。首先是它的厚度比较薄，穿长袖的时候不容易被妨碍到、看上去也比较优雅，这些就不再强调了。它主要的意义是，它能减少意外的磕碰，什么14、15毫米厚的表戴多了就会时不时地磕到一下，你不太能把握和环境的距离感。精钢的话磕一下还可以接受，陶瓷的你舍得吗？所以它的薄确实是有实用意义的。

另外一点就是作为彩色的腕表，它搭配的时候，基本可以随心所欲，这是彩色腕表里少见的。这次的“赛车绿”和东方人的肤色还是比较协调的，在温度高的时候，穿个短袖或者把衬衫袖子卷起来，你当然就不用关心它和衣服裤子的色彩搭配问题，它那种金属的光泽感和色彩上的特点就很吸引人。

那冬天来了，因为它颜色足够深，有一种平静的氛围感，和秋冬常见的大地色系放在一起也是挺协调的。这就像选了一双花色比较别致的袜子一样，从袖口里伸出来，半遮半掩的时候，这种感觉是精钢或者碳纤维这辈子都没法带来的体验。

「 为什么是它 」

两枚新款的价格分别是194,000元和201,000元，限量188和388枚。比自家的精钢款贵了好几万，不过和竞争对手同样材质、同样风格的表款相比的话这个价格上浮的程度还是比较克制的。

其实从色彩或者材质上体现点个性出来，打破一下常规，这种做法大家都知道肯定有效，所以很早就都有尝试。只不塑料的品质感和高级制表始终不太搭调，也给了大家一种“颜色花哨等于塑料”的固有印象。

但现在业内的这些彩色表，可以说没有一定实力就根本玩不起，要么是蓝宝石，或者是做工到位的陶瓷，质感上已经不能再挑剔了。如果加上一些文化价值的话，那剩下的只有“你现在玩到了哪个阶段”、“还是不是准备继续玩下去”的问题。█