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丁之方

资深媒体人、钟表评论家，关注钟表超过20年，为华语区各大钟表媒体撰写专栏多年，著有腕表相关著作与文章。

█ 对于喜欢赛车风格计时表的人来说，长期以来困扰着他们的两难之选就是——花1/5甚至不足1/10的价钱买一只保存状态不错的原汁原味二手款式，还是买新出的所谓复刻款？如今，随着二手市场上赛车风格计时表款的爆热，买旧的选择越来越困难，买新的反而稳妥可靠。

前者的历史风味与沧桑感是任何复刻所难以体现的，但即便是上世纪六七十年代的东西，漆面脱落、指针与把手等小零件乃至机芯易损或者运行不灵，历代前任表主过度使用后的损伤等都难以避免，原始设计在诸多细节方面的粗犷，长期日常佩戴也往往不太舒服。后者往往依托现代技术重新设计制造，日常使用方便与佩戴舒适是可以预期的，但与普通的计时表款相比仅仅是外观的区别而缺乏打动人心的内涵。另外相当重要的一个因素，是这些年来完全没有使用过的所谓NOS（New Old Stock，未使用库存品）越来越难以寻觅，甚至连状态好的也开始少见了起来，也难怪二手市场古董价格猛涨。

说起今年巴塞尔展上新推出的赛车风格计时表，最引人注目的当然是帝舵的启承碧湾计时表：与其它类似的表款相比，均衡的古典式左右双小盘布局（3点位45分钟计时盘，9点位小秒针）显得十分个性，传统的金属速度计表圈在陶瓷圈越来越流行的背景下更加有六七十年代的赛车气。行家或许会更加看中其机芯：百年灵的B01计时机芯，这是一款比较新的自产机芯，而且传说其开发团队与劳力士的迪通拿4130机芯有很深的渊源，在开发之初就是针对4130 而来的。帝舵依托最新的技术对B01做了改进，引进了硅游丝，当然也提升了性能。还有人预测，百年灵在巴塞尔展后易手投资公司两家的合作或许会有变？总之，这是一款特别有话题的表。

百年灵的B01计时机芯

帝舵的启承碧湾计时表

另一款我比较中意的是泰格豪雅Autavia系列腕表计时表，这是在网上征求表友意见后从16个经典古董表中选择的复刻款，黑色主表盘、双向旋转铝合金速度计外圈和白色蜗形计时盘、橙色夜光时标等，以及3点位30分钟计时盘、9点位为12小时计时盘，诸多细节十分接近1960年代的原作。曾经在网上浏览过不少原版的泰格豪雅Autavia，一般都会有比较明显的盘面氧化、夜光脱落等问题，卖到3～5万人民币也实在比较贵。因此买只复刻款来抒发自己的怀古之情显然更加实用化，少了玩古董的乐趣、也少了玩古董维修保养的烦恼，想长时间佩戴更是买新比较理性。

泰格豪雅Autavia系列腕表计时表

作为比较，欧米茄超霸系列赛车计时至臻天文台表采用了1968年的设计风格——经过抛光处理的陶瓷表圈搭配磨砂Liquidmetal测速刻度圈，表盘上醒目的橙色文字与时、分、秒针尖端的橙色亮漆相得益彰，典型的1960式左右双小盘，让人想起1960～1970年代前后喧闹的赛车场。同时，该表配备的超级防磁9900/9901至臻天文台机芯，代表了机械机芯的最新成就，走时精准而耐用，44.25mm直径的尺寸也同样入时。古典风格下，完全现代的功能，会使许多人将它视同一款完全的新表。

欧米茄超霸系列赛车计时至臻天文台腕表

以上三款计时都配备了自动上链机芯，当然这也是更加方便日常使用的要素，如果选择1960～1970年代最常见的手上链机芯，除了麻烦之外还常常会手指发痛，甚至上链不足时时停走。至于真正的手上链计时爱好者，一个稳妥而不会出错的选择就是欧米茄的超霸，这款所谓的月亮表虽然比不上一些赛车表那么多彩亮丽，但在功能与设计细节上还是很赛车风格，更何况它版别众多，价钱也不算很贵，玩起来轻松不伤本之余还有许多学问可以探究。█

Tudor帝舵启承碧湾计时型

参考价：金属带4,800瑞郎，皮带及Nato带4,500瑞郎

表壳材质：不锈钢

表壳尺寸：41毫米

机芯：帝舵表制造计时机芯MT5813

防水深度：200米

Tag Heuer泰格豪雅Autavia系列腕表计时表

表壳材质：精钢

表壳尺寸：42毫米

机芯：自产Heuer-02自动上链计时机芯

防水深度：100米

Omega欧米茄超霸系列赛车计时至臻天文台表

表壳材质：精钢

表壳尺寸：44.25毫米

机芯：9900/9901至臻天文台机芯

防水：50米